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機場捷運本（十二）月四日完成初勘作業，接下來若順利通過交通部履勘，並完成改善項目，就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車，交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估，以安全為首要前提，而非為了提前通車而通車。

上（十一）月二日，立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分之九十九點零八，要求機場捷運在明年三月前通車，當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後，立委又頻頻關注通車日期，賀陳旦被迫承諾，願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期，因機電系統整合出包，通車日期六度跳票，政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運，各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高雄捷運通車之初所出現的營運亂象，直通機場國門的捷運，第一次要營運上路，當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車，是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言，任何交通政策上路，都應以民眾安全強力推薦做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車，「機場捷運安全嗎？」恐怕才是民眾更擔心的問題，而負責最後把關的交通部與桃捷公司，可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

工商時報【黃欣╱綜合報導】

上海自貿區掛牌成立3周年之際，中國人民銀行將啟動新一輪金融改革措施。除了拓展自貿區跨境金融服務、推動FT（自由貿易）帳戶體系的跨境需求；更力爭擴大跨境資金的淨流入。

路透報導，上海市副市長周波昨（23）日表示，金融創新和改革是上海自貿區的獨特優勢，新一輪金改將鎖定科技創新需求，加強自貿試驗區建設與科技創新中心建設的聯動。他並稱，上海自貿區年內還將成立中國信託登記中心和全國票據交易所，下一步要繼續拓展自由貿易帳戶功能，擴大金融服務實體經濟。

人行上海總部副主任兼上海分行行長張新表示，以自由貿易帳戶靈活便捷的跨境金融服務對接科技創新各個不同階段需求的相關資本跨境流動與匯兌，可滿足科技創新全過程全方位的需求，避免同質化服務，推進金融服務差異化、客戶化創新，部落客推薦通過國際市場分散科技創新的投資風險。

人行昨天公布「關於進一步拓展自貿區跨境金融服務功能支援科技創新和實體經濟的通知」。其中明確提到，開立FT帳戶主體資格將拓展到上海市科技創新領域，通過區內機構自由貿易帳戶（FTE）和境外機構自由貿易環保生態旅館帳戶（FTN），未來金融機構可以按照科技創新不同階段的需求，投入不同的資本。

張新表示，「通知」將以自由貿易帳戶的大數據系統為基礎，加強跨境資金流動管理，繼續做到自由貿易帳戶下的跨境流入資金和流出資金之間的平?，並力爭擴大跨境資金淨流入。

FT帳戶是本外幣合一的可自由兌換帳戶。香港信報報導，中國銀行昨天亦跟進新政，率先為符合准入條件的客戶推出首批境外個人自由貿易帳戶（FTF帳戶），並提供一系列金融服務。

除了進一步擴大跨境資金流入，張新昨天也強調，人行也將加大對上海自貿區洗錢、違法融資及逃稅的打擊力度，並將加強對自貿區逃匯的審查。

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